Avainsana: wooden boat

  • Tehdastekoisista airoista tuunaamalla paremmat

    Jos haluaa hyvät airot veneeseen, on parasta tehdä ne itse. Muutaman parin airoja tehneenä tiedän kuitenkin, että “on siinä oma hommansa”. Pitäisi olla laadukasta puuta ja liimauksiltakaan ei oikein voi välttyä. Eli aikaa menee.

    Ajan puutteen vuoksi ajattelin tällä kertaa hieman oikaista ja testata saisiko tehdasvalmisteisista airoista tuunaamalla paremmat. Enemmän soutavien keskuudessa tehdasvalmisteisilla airoilla on hieman huono maine. Sorvattu airo on monesti suurilapainen, raskas eikä sitä ole tasapainoitettu. Jos airoja säilyttää ulkona luultavasti kyllästämättömään puuhun ruiskutettu lakka rapisee muutaman kesän jälkeen pois ja airo alkaa lahota.

    Ostin tehdasvalmisteiset airot. Airot olivat kakkoslaatua ja hinta toimituksineen edullinen. Poistin lakat siklillä ja hioin hiomapaperilla. Kavensin ja ohensin lapojen hieman. Aikaa meni 1,5 tuntia ja hinta 30 euroa. Kyllästin airot pellavaöljyllä ja pintakäsittelyksi tulee luultavasti lakka.

    puuveneen-airo01

    puuveneen-airo02

    puuveneen-airo03

    puuveneen-airo04

    puuveneen-airo05

    puuveneen-airo06

    puuveneen-airo07

    puuveneen-airo08


    Airoa pitäisi vielä hieman ohentaa hankaimesta lapaan saakka, mutta en taida viitsiä kun on jyrsitty kauniin
    pyöreäksi. Tässä vaiheessa ratkaisu tuntuu hyvältä, saa nähdä miltä tuntuu soutaessa.

     

  • Catspaw Dinghy -veneen trallit

    Tein sikopalkin samalla mallineella kuin selkälaudankin. Sikopalkki ulottuu perästä kölilaatikkon ja jatkuu vielä pienen matkan kölilaatikon jälkeenkin. Pasutin sikopalkin ja kiinnitin sen ruuveilla painokaariin.

    trallit03

    Aloin tekemään tralleja. Trallien lautojen muodot noudattelevat sikopalkin reunojen muotoa. Mittasin venepiirustuksesta trallilautojen leveydet ja tein laudat ja jokaiselle laudalle parin. Pasutin jokaisen laudan ja taivutin ne veneen pohjalle sopiviksi. Kokosin trallit kuparinauloilla.

    trallit01

    trallit02

    trallit04

    trallit05

    Trallien tekeminen venepiirustuksen mukaan oli mielestäni työlästä. Järkevämpää olisi ehkä tehdä trallit selvästi kapeampana esim. kahdesta leveästä laudasta.

     

  • Catspaw Dinghy -veneen parrastason polviot peräpeilillä

    Venepiirustuksen mukaan Catspaw Dinghy -veneen parrasason polviot perässä tehdään taivutetusta tammesta. Polviot kiinnitetään niiteillä peräpeiliin ja ruuveilla veneen laitaan. Lisäksi parraspuu asennetaan polviota vasten ja ne kiinnitetään niiteillä toisiinsa siten, että niitit lävistävät törmäyslistan, laidotuksen ja parraspuun.

    parrastason-polvio-perä03

    Minä tein polviot männystä ja asensin ne parraspuuta vasten. Kiinnitin polviot peräpeiliin ja parraspuuhun liimamassalla ja ruuveilla.

    parrastason-polvio-perä01

    parrastason-polvio-perä02

  • Catspaw Dinghy -veneen partaat

    Venepiirustuksessa Catspaw Dinghy -veneen partaat ovat huomattavan sirot, ½ “ x 1”. Vastaavasti törmäyslista on sitten hieman vahvempaa tavaraa ¾” x 1 ¼”. Ole tottunut tekemään partaat vahvemmasta materiaalista, koska olen asentanut hankaimet partaaseen kiinni. Catspaw Dinghy veneessä hankaimia varten partaaseen asennetaan erilliset palikat, joihin hankain upotetaan.

    Tein partaat 42 mm x 18 mm männystä. Pyöristin parraspuun alapuolen särmät jyrsimellä. Yläpuoli partaasta höylätään vasta asentamisen jälkeen. Hankainten paikalle ja perään liimasin painokaarien vahvuiset tukipalikat.

    partaat02

    Pasutin partaat ja puristin ne taipumaan veneen laidan ulkopuolelle. Kun partaat olivat jäähtyneet, sahasin partaiden peräpäät peräpeilin kanssa samaan kulmaan ja puristin partaat veneen sisäpuolelle paikalleen. Aloin sovittamaan parraspuuta keulan polvioon. Kun parraspuu oli sopiva keulassa, sovitin partaan peräpeilille. Tässä työvaiheessa kannattaa olla huolelllinen, koska parraspuusta tulee helposti liian lyhyt, ainakin toisesta päästä. Parraspuun sovittamisessa käytin apuna Veritas Flush cut -vetosahaa.

    partaat01

    partaat03

    partaat04

    partaat05

    Niittasin partaat kiinni painokaariin ja laidoitukseen. Törmäyslistan asentamisen yhteydessä niittaan vielä toisen niitin jokaisen painokaaren ja penkkipolvion kohdalle. Höyläsin parraspuun yläreunan lopulliseen kallistukseen ja pyöristin särmät käsiyläjyrsimellä.

    partaat06

  • Catspaw Dinghy -veneen parrastason polvio keulassa

    Parrastason-polvio-keulassa

    Venepiirustuksen mukaan Catspaw Dinghy -veneen parrastason polvio keulassa on luja. Polvio liimataan kahdesta osasta tuuman vahvuista tammea tai mahonkia. Osat liimataan yhteen ja liitos vahvistetaan n. 6 mm vahvuisella metallitangolla. Polvio kiinnitetaan veneen laitaan ja keulapuuhun ruuveilla ja niiteillä.

    Tein polvion mäntylankusta. Liimasin sen kahdesta osasta ja vahvistin liitoksen terästangolla. Sovitin polvion veneen keulaan ja sahasin sen lopulliseen muotoonsa. Jätin polvion keulapään avoimeksi, jotta sovittaminen olisi hieman helpompaa. Pyöristin sarmät jyrsimellä ja kiinnitin polvion paikalleen aluksi pelkästään ruuveilla. Irrotin polvion ja kiinnitin sen lopullisesti ruuveilla ja liimamassalla veneen laitaan. Parraspuun asentamisen yhteydessä niitit lävistävät polvion ja näin vahvistat rakennetta.

    keulassa02

    keulassa03

    keulassa04

    keulassa05

    keulassa06

    keulassa07