Limisauma – Soutuveneen veistäminen -kirjan neljännessä luvussa kerron Catspaw Dinghy -veneen veistämisestä. Samassa yhteydessä kerron kuinka veneen mallikaaret tehdään piirustuksen perusteella ja kuinka ne asennetaan veneen rakennuspukkiin.
Kategoria: Soutu
-
Pettersson-soutuvene
Limisauma – Soutuveneen veistäminen -kirjan kolmannessa luvussa kerron lyhyesti Pettersson-soutuveneen veistämisestä. Veistin ensin yhden veneen tasasaumaisena ja sitten toisen veneen samoille mallikaarille limisaumaisena. Asensin veneisiin liukuvat soutupenkit.
Kirjan kolmannessa luvussa esittelen myös veneen linjapiirroksen ja sen, mitä se kertoo veneen veistäjälle. Kuvaan myös veneen lakkaamisen työnkulun.
-
Limisauma – toinen luku
Limisauma – Soutuveneen veistäminen -kirjan toisessa luvussa kerron opiskelustani veneveistäjäksi. Kerron myös kuinka tehdään veneen ensimmäinen lautapari, kuinka venelaudat höylätään toisiinsa sattuviksi ja kuinka veneeseen tehdään ja asennetaan painokaaret.
Opiskeluni aikana veistin kaksi Erkki-venettä. Erkki-veneestä olen kertonut aiemmin blogissani.
-
Tehdastekoisista airoista tuunaamalla paremmat
Jos haluaa hyvät airot veneeseen, on parasta tehdä ne itse. Muutaman parin airoja tehneenä tiedän kuitenkin, että “on siinä oma hommansa”. Pitäisi olla laadukasta puuta ja liimauksiltakaan ei oikein voi välttyä. Eli aikaa menee.
Ajan puutteen vuoksi ajattelin tällä kertaa hieman oikaista ja testata saisiko tehdasvalmisteisista airoista tuunaamalla paremmat. Enemmän soutavien keskuudessa tehdasvalmisteisilla airoilla on hieman huono maine. Sorvattu airo on monesti suurilapainen, raskas eikä sitä ole tasapainoitettu. Jos airoja säilyttää ulkona luultavasti kyllästämättömään puuhun ruiskutettu lakka rapisee muutaman kesän jälkeen pois ja airo alkaa lahota.
Ostin tehdasvalmisteiset airot. Airot olivat kakkoslaatua ja hinta toimituksineen edullinen. Poistin lakat siklillä ja hioin hiomapaperilla. Kavensin ja ohensin lapojen hieman. Aikaa meni 1,5 tuntia ja hinta 30 euroa. Kyllästin airot pellavaöljyllä ja pintakäsittelyksi tulee luultavasti lakka.
Airoa pitäisi vielä hieman ohentaa hankaimesta lapaan saakka, mutta en taida viitsiä kun on jyrsitty kauniin pyöreäksi. Tässä vaiheessa ratkaisu tuntuu hyvältä, saa nähdä miltä tuntuu soutaessa.
Olen Pekka Taskinen. Minua kiinnostaa oppiminen, valokuvaus ja puuveneet. Ammatiltani olen opettaja. Kirjoitan tarinoita, joita olisin itse halunnut lukea harrastukseni alkuvaiheessa.
Arkisto
- joulukuu 2025
- marraskuu 2025
- lokakuu 2025
- syyskuu 2025
- elokuu 2025
- heinäkuu 2025
- kesäkuu 2025
- toukokuu 2025
- huhtikuu 2025
- kesäkuu 2018
- huhtikuu 2017
- maaliskuu 2017
- helmikuu 2017
- joulukuu 2016
- marraskuu 2016
- lokakuu 2016
- syyskuu 2016
- heinäkuu 2016
- kesäkuu 2016
- toukokuu 2016
- huhtikuu 2016
- tammikuu 2016
- joulukuu 2015
- syyskuu 2015
- toukokuu 2015
- maaliskuu 2015
- helmikuu 2015
- marraskuu 2014
- syyskuu 2014
- heinäkuu 2014
- toukokuu 2014
- maaliskuu 2014
- lokakuu 2013
- syyskuu 2013
- elokuu 2013
- kesäkuu 2013
Kategoriat
- Airot
- Catspaw Dinghy
- henkilökuva
- kirjat
- Moottorivene
- Muut puukäsityöprojektit
- niksit
- Oppiminen
- Purjevene
- Puuveneen huolto
- Soutu
- Soutuvene
- Työkalut ja laitteet
- Veneen korjaaminen
- Veneen kyllästäminen
- Veneen pintakäsittely
- Venepiirustus
- Yhteistyökumppanit
- Yleinen










