Avainsana: veneen rakentaminen

  • Puuveneen kunnostaminen -kirjasta e-kirja

    Puuveneen korjaaminen on sisällöltään sama kirja, joka on vuonna 2015 julkaistu Docendon kustantamana kirjana.

    Puuveneen kunnostaminen julkaistiin vuonna 2015

    Osana puuveneveistäjäopintojani kunnostin yhden pienehkön puuveneen. Vene oli päässyt jo niin huonoon kuntoon, että sen korjaaminen ei olisi ollut taloudellisesti mielekästä. Mutta vene oli kaunis, ammattiveistäjän tekemä ja ystäväni omistuksessa. Lisäksi ajattelin, että siinä on niin monenlaista korjattavaa ja samalla mahdollisuutta oppia uutta veneenkorjauksesta, joten päätin kunnostaa veneen.

    Arvioin ensin veneen kunnon, laadin korjaussuunnitelman ja korjasin veneen. Tarkoituksenani ei ollut entisöidä venettä, vaan korjata siitä omistajalleen käyttövene. Kirjoitin laajan raportin, jonka pohjalta myöhemmin laadin tietokirjan käsikirjoituksen Puuveneen kunnostaminen, jonka Docendo julkaisi vuonna 2015.

    Kirjan painos (1500 kpl) myytiin vuosina 2015 – 2020. Kustannussopimuksen mukaan ”Kustannusoikeudet palautuvat tekijälle tämän kirjallisesti kustantajalle toimittamasta pyynnöstä neljä kuukautta sen jälkeen, kun kirja on loppuunmyyty eikä kustantaja ole halukas ottamaan siitä uutta painosta”. Keväällä pyysin tätä, ja näin kustannusoikeudet palasivat minulle.

    Kirja löytyy kirjastosta ja sitä on myynnissä myös divareissa. Silloin tällöin minulta kysytään, olisiko kirjaa vielä myytävänä.

    Puuveneen korjaaminen e-kirja

    Olen nyt tehnyt Puuveneen kunnostus -kirjan nimellä julkaistusta kirjasta e-kirjan. Muutin kirjan nimen ja muokkasin hieman kirjan kantta, koska minulle jäi hieman epäselväksi jäivätkö kirjan kannen ja nimen oikeudet kustantajalle (vaikka itse aikanaan kirjan kannen teinkin). E-kirja ei siis ole uusi, paranneltu painos vaan sisällöltään jotakuinkin sama kuin edellinen. Muutaman kirjoitusvirheen poistin ja tietenkin kirjan kustantajan tiedot.

    E-kirja on pdf-muodossa, jota voi lukea kaikilla tietokoneilla ja mobiililaitteilla. Tosin se on staattinen tiedostoformaatti, joka ei skaalaudu näytön koon mukaan. Voit kuitenkin yleensä suurentaa tekstikokoa zoomaamalla sivua lukuohjelmassa. Tiedosto on kopiosuojattu vesileimalla.


  • Asenna keularengas riittävän alas

    Asensin veneeseen keularenkaan. Keularengas kannattaa sijoittaa riittävän alas keulapuuhun, jotta venettää vedettäessä tai hinattaessa vetoliike samalla nostaa hieman keulaa ylöspäin. Näin vene seuraa vetäjäänsä paremmin. Porasin pohjakiskon ja keulapuun läpi reiän ja asensin vaseliinilla ja tervalla “käsitellyn” keularenkaan paikalleen. Tiivistin reiän ulkopuolen liimatiivestemassalla.

  • Tein Catspaw Dinghy -veneen pohjakiskon messingistä

    Tein kölin suojaksi pohjakiskon messingistä. Kiinnitin sen messinkiruuveilla ja liimamassalla. Suojasin myös taittokölin alareunan messinkilistalla.

  • Tein trallien salvat wengestä

    Venepiirustuksessa tralleja kehystää listat. Listoissa on metallista tehdyt salvat, jotka lukitsevat trallit paikoilleen. Tein trallien kehyslistat piirustuksen mukaan, mutta salvat tein puusta. Minulla sattui olemaan hieman wengeä, joka on kovaa ja kaunista puuta. Wengestä tehdyt salvat erottuvat veneen pohjalta hyvin tumman sävynsä ansiosta. Kyllästin ja lakkasin salvat ja kiinnitin ne kehyslistoihin kupariniitillä.

  • Catspaw Dinghy -veneen laitahankaimet

    Venepiirustuksessa laitahankainten paikat on määritelty suhteessa soutupenkkiin. Hankain tulisi olla 10 tuumaa soutupenkin reunasta.

    Ennen partaitten asentamista liimasin laitahankainten paikalle painokaarien vahvuiset tukipalikat, johon hankainten asennusruuvi ulottuu.

    Valitsin hankaimeksi ns. ”Norjan malli” -hankaimen. Ennen veneen kyllästämistä kiinnitin laitahankaimet alustavasti paikoilleen. Kyllästyksen ja pintakäsittelyn ajaksi irrotin ne ja kiinnitin lopullisesti vasta viimeisen lakkakerroksen kuivuttua.