Seitsemäs työvaihe mallikaarien asentamisen jälkeen on kölin ja selkälaudan tekeminen. Sen jälkeen suunnittelen lautajaon, jonka jälkeen alkaa laidoittaminen: ensimmäinen lautapari tehdään ja asennetaan paikoilleen.
Alla olevassa videossa näet, miltä kolmas aukeama näyttää.
Jos haluat lukea koko kirjan, voit ostaa e-kirjan suoraan blogini kautta.
Kolmas työvaihe linjapiirroksen ja mittataulukon tarkastelun jälkeen on veneen uloslyönnin tekeminen. Sen pohjalta syntyvät mallikaaret, rakennuspukki ja mallineet joillekin veneenosille.
Alla olevassa videossa näet, miltä aukeama näyttää.
Jos haluat lukea koko kirjan, voit ostaa e-kirjan suoraan blogini kautta.
Kirjani alkaa työvaiheista – siitä, miten soutuvene syntyy vaihe vaiheelta. Esittelen työskentelyjärjestyksen, jota itse noudatan veistämisessä. Ensimmäinen aukeama vie veneen linjapiirroksen ja uloslyöntitaulukon äärelle. Siitä veneen veistäminen alkaa.
Alla olevassa videossa näet, miltä aukeama näyttää.
Jos haluat lukea koko kirjan, voit ostaa e-kirjan suoraan blogini kautta.
Julkaisin huhtikuussa laajan ja yksityiskohtaisen e-kirjan Limisauma – soutuveneen veistäminen (309 sivua, yli 200 värikuvaa ja yli 100 piirrosta). Teos kertoo limisaumaisen soutuveneen veistämisen linjapiirroksesta valmiiksi veneeksi.
Kaikki lukijat eivät kuitenkaan kaipaa koko tarinaani tai kirjan kaikkia vaiheita. Siksi olen koonnut kirjasta kolme keskeistä lukua omiksi, itsenäisiksi pdf-julkaisuikseen. Ne sopivat sinulle, jos:
Jokainen osa sisältää alkuperäisen teoksen sivunumeroinnin, sisällysluettelon ja lähdeluettelon. Näin näet selvästi, missä kohtaa kokonaisuutta liikutaan.
48 sivua – ensimmäisen lautaparin tekeminen ja sovittaminen – lautojen höyläys limisaumatekniikassa – veneen painokaaret.
Luvun ydin on ensimmäisen lautaparin tekemisessä ja sovittamisessa, painokaarten valmistuksessa sekä siinä, kuinka limisaumaisen veneen laudat höylätään toisiinsa sattuviksi. Luvussa kerrotaan myös veneveistäjäksi opiskelusta käsi- ja taideteollisessa oppilaitoksessa.
56 sivua – uloslyönnin suorittaminen vaihe vaiheelta.
Uloslyönti on menetelmä, jolla kolmiulotteisen veneen muoto kuvataan uloslyöntipiirroksessa luonnollisessa koossa. Sen lähtökohtana ovat mittataulukko ja linjapiirros. Uloslyönti sisältää ja tuottaa kaiken tarvittavan tiedon, jota tarvitaan veneen veistämiseksi.
Uloslyönnin hallitseminen avaa veneveistäjälle oven tuhansien venepiirrosten maailmaan. Ammattiveistäjälle uloslyönnin hallitseminen on välttämätöntä ja harrastajan kannalta se rikastaa valtavasti koko harrastusta.
44 sivua – lautajaon sunnitteleminen – veneen ulkonäkö – airot.
Kyseessä on teoksen kuudes luku, jonka keskeinen sisältä on lautajaon suunnitteleminen. Lisäksi käsitellään veneen ulkonäköön vaikuttavia seikkoja sekä kerrotaan kuinka tehdään hyvät airot.
Jos olet kiinnostunut koko kirjasta, löydät sen tästä linkistä.
Muistan vitsin 1970-luvulta. Pieni tyttö kysyi äidiltään, milloin Suomeen valitaan uusi presidentti. Äiti vastasi: ”Tyttö hyvä, meillähän on jo presidentti”. Moni voisi kysyä samaan tapaan puuvenekirjoista: ”Eikö niitä ole jo kirjoitettu tarpeeksi?”
Puuveneiden veistäminen on ollut osa elämääni yli kahdenkymmenen vuoden ajan. Tänä aikana olen pyrkinyt lukemaan kaiken, mitä aiheesta on julkaistu – pääasiassa suomeksi ja englanniksi, jonkin verran myös ruotsiksi. Näistä teksteistä on ollut paljon hyötyä, mutta opiskellessani puuveneen veistoa Ingmanin käsi- ja taideteollisessa oppilaitoksessa huomasin, että joitakin keskeisiä kokonaisuuksia kirjallisuudessa ei käsitelty.
Alun perin ajattelin käsitellä puuttuvia aiheita blogissani, jota olen ylläpitänyt vuodesta 2013. Kun yritin kirjoittaa veneen uloslyönnistä – aiheesta, jota suomeksi käsitellään hyvin vähän – huomasin, ettei vaikeus liittynyt pelkästään aiheen tekniseen haastavuuteen. Myös kirjoittaminen itsessään osoittautui yllättävän vaativaksi ja aikaa vieväksi. Samalla heräsi ajatus: jos kerran kirjoittaminen vaatii näin paljon työtä, miksei kirjoittaisi siitä samalla tietokirjaa?
Aloitin kirjoittamisen opinnot Jyväskylän avoimessa yliopistossa tavoitteenani kehittyä tietokirjoittajana. Jo opintojen alkuvaiheessa syntyi ajatus tietokirjasta, joka käsittelisi puuveneveistoa. Keväällä 2019 tietokirjoittamisen kurssilla syntyi ensimmäinen versio sisällysluettelosta ja kirjan rakenteesta.
Pitkään pohdin, pitäisikö kirjan olla perinteinen opas vai tarinallinen tietokirja. Lopulta päädyin yhdistelmään: kertomukseen omasta oppimispolustani ja sen rinnalla kulkeviin tietoaukeamiin veneen rakentamisen tekniikoista.
Väinämöisen vene jäi tekemättä, kun häneltä puuttui kolme ”sanaa”. Samanlainen tunne voi tulla vastaan, kun harrastaja etsii suomenkielisiä ohjeita limisaumaveneen rakentamiseen.
Vaikka vuosien 1995–2015 välillä on julkaistu neljä suomenkielistä veneenveistokirjaa, yksikään niistä ei käsittele kolmea rakentamisen kannalta keskeistä aihekokonaisuutta:
Nämä eivät ole vain yksittäisiä työvaiheita, vaan kokonaisuuksia, joissa hiljainen tieto, kehollinen osaaminen ja kulttuurinen ymmärrys kohtaavat. Näitä asioita on vaikea välittää – ne eivät avaudu pelkällä selittämisellä tai aina edes näyttämisellä, vaan se vaatii yhdessä työskentelyä, jonka aikana on mahdollista kysyä neuvoa tai apua kokeneemmalta.
Keväällä 2021 suurin osa kirjan teksteistä oli valmiina. Tapasin taittajan ja kävi pian ilmi, että minun tulisi valita kirjan kaikki valokuvat itse ja tarvittaessa täydentää niitä uusilla kuvilla. Tämä ei tuntunut ongelmalta. Sen sijaan päätös, että minun tulisi piirtää kaikki kirjan rakennekuvat itse, toi uuden haasteen: minun täytyi opetella piirto-ohjelman käyttö.
Ensimmäisten kuvien piirtäminen oli hidasta. Esimerkiksi yksinkertaisen ruuvin piirtäminen vei tunnin. Veneenrakennuspukin piirtämiseen meni yhtä paljon aikaa kuin sen rakentamiseen. Vähitellen työ sujui paremmin, mutta varsinkin kaarevien linjojen piirtäminen pysyi vaikeana – eikä niitä puuveneessä juuri puutu. Lopulta kirjan taitto valmistui heinäkuussa 2024.
Aloitin kustantajan etsimisen jo syksyllä 2022, kun kirja oli vielä työn alla. Kirjan valmistuttua jatkoin etsimistä aktiivisesti.
Olin vakuuttunut siitä, että kirjalle löytyisi lukijoita. Lähetin yhteydenottoja kolmelletoista kustantajalle. Kolme ei vastannut lainkaan, kymmenen vastasi kohteliaasti kieltäytyen.
Kustantajan puuttuessa ryhdyin selvittämään omakustanteen toteuttamista. Kävi kuitenkin nopeasti ilmi, että kuvapainotteisen tietokirjan painattaminen olisi varsin kallista. Aloin siksi vakavasti harkita e-kirjan julkaisemista – ratkaisua, joka tuntuisi toteuttamiskelpoiselta ja tavoittaisi lukijat suoraan.
E-kirja on pdf-muodossa, jota voi lukea kaikilla tietokoneilla ja mobiililaitteilla. Tosin se on staattinen tiedostoformaatti, joka ei skaalaudu näytön koon mukaan. Voit kuitenkin yleensä suurentaa tekstikokoa zoomaamalla sivua lukuohjelmassa. Tiedosto on kopiosuojattu vesileimalla.
Olen Pekka Taskinen. Minua kiinnostaa oppiminen, valokuvaus ja puuveneet. Ammatiltani olen opettaja. Kirjoitan tarinoita, joita olisin itse halunnut lukea harrastukseni alkuvaiheessa.
Puuveneen korjaaminen
e-kirja:
Limisauma – Soutuveneen veistäminen e-kirja:
Arkisto
Kategoriat