Avainsana: lakattu vene

  • Catspaw Dinghy -veneen parrastason polvio keulassa

    Parrastason-polvio-keulassa

    Venepiirustuksen mukaan Catspaw Dinghy -veneen parrastason polvio keulassa on luja. Polvio liimataan kahdesta osasta tuuman vahvuista tammea tai mahonkia. Osat liimataan yhteen ja liitos vahvistetaan n. 6 mm vahvuisella metallitangolla. Polvio kiinnitetaan veneen laitaan ja keulapuuhun ruuveilla ja niiteillä.

    Tein polvion mäntylankusta. Liimasin sen kahdesta osasta ja vahvistin liitoksen terästangolla. Sovitin polvion veneen keulaan ja sahasin sen lopulliseen muotoonsa. Jätin polvion keulapään avoimeksi, jotta sovittaminen olisi hieman helpompaa. Pyöristin sarmät jyrsimellä ja kiinnitin polvion paikalleen aluksi pelkästään ruuveilla. Irrotin polvion ja kiinnitin sen lopullisesti ruuveilla ja liimamassalla veneen laitaan. Parraspuun asentamisen yhteydessä niitit lävistävät polvion ja näin vahvistat rakennetta.

    keulassa02

    keulassa03

    keulassa04

    keulassa05

    keulassa06

    keulassa07

  • Catspaw Dinghy -veneen penkkien polviot

    Penkkipolviot14

    Catspaw Dinghy -veneen piirustuksessa penkit tuetaan taivutetusta tammesta tehdyillä polviolla. Piirustuksen perusteella rakenteesta tulee luja. Polvio niitataan alaosastaan penkin läpi ja yläosastaan leeholttilistan (ääripuun), laidoituksen ja työrmäyslistan läpi.

    Pohdin pitkään eri vaihtoehtoja tehdä penkkien polviot.

    Vaihtoehto 1: En laita polvioita keskipenkkeihin ollenkaan. Ainoastaan maston tukipenkin tukisin polvioilla. Penkki olisi luultavasti tarpeeksi tukevasti paikoillaan, koska se lepää keskeltä kölilaatikon päälla ja on kiinnitetty siihen ruuveilla ja liimamassalla. Reunoiltaan penkki lepää pitkittäisjäykkääjien päällä ja on kinnittetty niihin  ruuveilla ja liimamassalla. Tässä vaihtoehdossa olisi vähiten vaivaa ja penkille jäisi hieman enemmän tilaa kuin polvioiden kanssa.

    Vaihtoehto 2.: Teen polviot piirustuksen mukaan. Polviot ovat mielestäni kauniit ja varmasti lujat. Puun taivuttamisessa on omat haasteensa.

    Vaihtoehto 3: Teen lankusta polviot. Enemmän vaivaa tekemisessä ja asentamisessa ja hieman vähemmän tilaa penkillä. Tasapainoilua lujuuden ja kauneuden välillä. Lujat eivät ole aina kauniit.

    Vaihtoehto 3: Teen polviot laminoimalla. Koska laminoitu rakenne on vahva, niin polvio voisi olla sirompi ja lopputulos voisi näyttää hyvältä. Tämä vaihtoehto on selkeästi työläin.

    Minulla oli kuivaa saarnilankkua, josta sahasin ja höyläsin aihiota polvioita varten. Pasutin yhden riman kokeeksi ja yritin taivuttaa sitä. Se taipui niin vaikeasti, että päätin hylätä tämän vaihtoehdon kokonaan ja päädyin tekemään polviot laminoimalla.

    Sahasin saarnirimat halki ja pasutin ja taivutin ne jigissä sopivalle kaarelle. Riman jäähdyttyä levitin pinnoille uretaaniliimaa ja puristin ne uudelleen jigiin. Liiman kuivuttua poistin liimapurseet ja höyläsin polviot lopulliseen paksuuteen.

    Penkkipolviot01

    Penkkipolviot02

    Polvioiden ulkokaarelle liimasin lisää puuta, jonka sovitin veneen laidalle ja penkkiin. Viimeistelin polviot pyöristämällä särmät ja kiinnitin polviot penkkeihin liimamassalla ja kahdella niitillä. Veneen laitaan kiinnitin polviot liimamassalla ja ruuvilla. Leeholtin ja törmäyslistan asentamisen jälkeen kiinnitin polvion partaaseen kahdella niitillä.

    Penkkipolviot03

    Penkkipolviot04

    Penkkipolviot05

    Penkkipolviot06

    Penkkipolviot07

     

    Penkkipolviot09

    Penkkipolviot08

    Penkkipolviot10

    Penkkipolviot11

    Penkkipolviot12

    Penkkipolviot13

    Polviot ovat lujat ja mielestäni kauniit, mutta olihan niiden tekemisessä oma hommansa.

  • Catspaw Dinghy -veneen maston tukipenkki

    Venepiirustuksen mukaan maston tukipenkki lepää pitkittäisjäykkääjien varassa. Lisäksi penkki on tuettu polvioilla veneen partaaseen. Asensin veneen keulaan kaksi poikittaistukea, joiden varaan rakensin maston tukipenkin. Sovitin tuet ja kiinnitin ne veneen laitaan ruuveilla ja liimamassalla.

    maston-tukipenkki01
    Tein penkin haapalankusta. Asensin sen ensin paikoilleen väliaikaisesti puristimilla. Merkitsin penkkiin reiän keskikohdan. Irroitin penkin ja porasin siihen reiän mastoa varten. Pyöristin särmät ja asensin penkin paikoilleen ruuveilla ja liimamassalla. Jotta tukipenkin saisi täsmälleen samalle paikalle, tulisi penkkiin porata ja laittaa tapit, tai sitten penkki täytyy jollakin muulla tavalla ohjata paikoilleen.

    maston-tukipenkki02jpg

    maston-tukipenkki03jpg

    maston-tukipenkki04jpg

    maston-tukipenkki05jpg

    maston-tukipenkki06jpg

  • Catspaw Dinghy -veneen mastonkenkä

    Catspaw Dinghy -veneessä masto lepää omalla painollaan köliin kiinnitetyssä mastonkengässä. Lisäksi mastoa tukee veneen keulassa oleva penkki.

    Tein mastonkengän ennen veneen laudoituksen tekemistä. Liimasin saarnista aihion, jonka höyläsin sopivaan mittaan. Porasin aihioon reiän maston tyveä varten. Koska reikä on kartion muotoinen, porasin ensin 35 mm poralla alun ja jatkoin reiän poraamista 30 mm poralla. Viimeistelin reiän raspilla, viilalla ja hiomapaperilla. Reiän pohjalle porasin vielä pari pientä reikää, jotta vesi pääsisi poistumaan mastonkengästä.

    mastonkenkä01

    mastonkenkä03

    mastonkenkä04

    mastonkenkä05

    mastonkenkä06

    Piirsin aihioon mastonkengan muodon venepiirustuksesta suurentamallani kuvalla ja sahasin mastonkengän vannesahalla lopulliseen muotoonsa. Mastonkengän alapintaan jyrsin ja talttasin syvennyksen, jonka reunat tukevat mastonkenkää sivusuunnassa. Vahvistin mastonkenkää poikittaisuunnassa niittaamalla siihen kaksi niittiä. Kiinnitin mastonkengän alustavasti paikoilleen kahdella ruuvilla.

    mastonkenkä02

    mastonkenkä07

    mastonkenkä08

    mastonkenkä09

    mastonkenkä10

    mastonkenkä11

    mastonkenkä12

    mastonkenkä13

  • Puuveneen keväinen huoltolakkaus

    Lakkapinta-pesty

    Lakattuun puuveneeseen liittyy ennakkoluuloja

    Lakattuun puuveneeseen liittyy virheellisiä ennakkoluuloja. Olen usein kuullut sanottavan, että ”kyllähän  se lakattu vene on kaunis, mutta ei se lakka siinä pinnassa pysy”. Tällainen käsitys lienee peräisin kokemuksesta, jossa kyllästämätön tai huolimattomasti kyllästetty puu on lakattu. Hyvä esimerkki tästä on lakattuna myytävät airot, joista lakka kesii parin vuoden sisällä pois. Lakka pysyy puun pinnassa, kunhan vain puu on huolella kyllästetty ja ensimmäiset lakkakerrokset riittävästi ohennetut.

    Kerran sain olla mukana poistamassa lakkaa vanhan puuveneen kyljestä. Vene oli rakennettu vuonna 1964 ja luultavasti se oli huoltolakattu vuosittain. En tiedä oliko venettä otettu puupinnalle aikaisemmin, mutta nyt otettiin. Minun osuuteni oli alle neliömetri. Alkuun kokeilimme millaista olisi poistaa lakka mekaanisesti käsihöylällä ja siklillä. Kyllä oli lakka tiukassa. Sitten aloimme poistaa speedheaterilla ja sillä lakan poisto sujuikin hyvin.

    Toinen ennakkoluulo liittyy veneen keväthuollon työmäärään. Ajatellaan, että lakatun puuveneen kevähuolto vaatii valtavasti aikaa. Totta kai aikaa kuluu paljon, jos vene on suuri ja lakattavaa pintaa on paljon. Mutta tämä liittyy ennemminkin pinta-alaan kuin valittuun pintakäsittelyyn. Luulen kuitenkin, että tähän liittyy sellainen virheellinen luulo, että lakkavene hiotaan puulle joka kevät. Törmäsin tällaiseen luuloon mm. kirjassa Tekniset käden taidot, jossa todetaan, että “Puuveneen lakkaajan jokakeväinen työ on raapia vanha lakkakerros pois ennen uudelleen lakkausta”. Tämä ei pidä paikkaansa.

    Lakkapinta-hiottu

    Lika lähtee pesemällä ja kiilto hiomalla

    Ensimmäiseksi lakkapinta tulee pestä puhtaaksi, sillä lika lähtee pesemällä, ei hiomalla. Minä pesen veneen pinnan pyyhkimällä sen laimeaan pesuaineeseen kastetulla sienellä. Lopuksi pyyhin veneen toisen kerran puhtaaseen veteen kastetulla sienellä.

    Puhdas ja kuiva lakkapinta hiotaan mattapintaiseksi 240 hiomapaperilla tai -verkolla. Siis hiotaan kevyesti, missään nimessä kaikkea lakkaa ei poisteta. Hiontapöly poistetaan huolellisesti. Minä imuroin ensin ja sitten pyyhin pinnan tärpättiin kostutetulla nukkaamattomalla kankaalla tai tahmaliinalla.

    Lakkaa voi sivellä 1-2 kerrosta, minä sivelen yleensä yhden kerroksen. Siveltimenä kannattaa käyttää parasta (=kallis) mahdollista lakkasivellintä.

    Huoltolakattu-puuvene