Avainsana: Catspaw Dinghy

  • Catspaw Dinghy -veneen pintakäsittely 1: pohjalakkaus ja lyijymönjä

    puuveneen-pintakasittely01

    Kyllästämisen jälkeen annoin veneen kuivua noin kolme viikkoa. Hioin veneen sisäpinnan, peräpeilin, törmäyslistan ja keulapuun hiomapaperilla (80) auki. Imuroin hiomapölyn ja pyyhin pinnat vielä varmuuden vuoksi tärpättiin kostutetulla rätillä.

    Aloitin veneen pohjalakkauksen. Pohjalakkana käytin runsaasti (50%) ohennettua öljylakkaa ja sivelin pinnat (lukuunottamatta trallien alle jäävää aluetta) kolme kertaa. Jos jokin kohta näytti imevän lakkaa enemmän, sivelin siihen lisää. Seuraavana päivänä sivelin pinnat 25 % ohennetulla lakalla.

    puuveneen-pintakasittely03

    puuveneen-pintakasittely02

    Seuraavan päivän aikana maalasin veneen trallien alle jäävän alueen lyijymönjällä kolme kertaa. Ensimmäisen lyijymönjäkerroksen ohensin 50%.

    puuveneen-pintakasittely04

    puuveneen-pintakasittely05

    Pinnan kuivuttua asensin pohjatulpan.

    pohjatulppa

  • Tehdastekoisista airoista tuunaamalla paremmat

    Jos haluaa hyvät airot veneeseen, on parasta tehdä ne itse. Muutaman parin airoja tehneenä tiedän kuitenkin, että “on siinä oma hommansa”. Pitäisi olla laadukasta puuta ja liimauksiltakaan ei oikein voi välttyä. Eli aikaa menee.

    Ajan puutteen vuoksi ajattelin tällä kertaa hieman oikaista ja testata saisiko tehdasvalmisteisista airoista tuunaamalla paremmat. Enemmän soutavien keskuudessa tehdasvalmisteisilla airoilla on hieman huono maine. Sorvattu airo on monesti suurilapainen, raskas eikä sitä ole tasapainoitettu. Jos airoja säilyttää ulkona luultavasti kyllästämättömään puuhun ruiskutettu lakka rapisee muutaman kesän jälkeen pois ja airo alkaa lahota.

    Ostin tehdasvalmisteiset airot. Airot olivat kakkoslaatua ja hinta toimituksineen edullinen. Poistin lakat siklillä ja hioin hiomapaperilla. Kavensin ja ohensin lapojen hieman. Aikaa meni 1,5 tuntia ja hinta 30 euroa. Kyllästin airot pellavaöljyllä ja pintakäsittelyksi tulee luultavasti lakka.

    puuveneen-airo01

    puuveneen-airo02

    puuveneen-airo03

    puuveneen-airo04

    puuveneen-airo05

    puuveneen-airo06

    puuveneen-airo07

    puuveneen-airo08


    Airoa pitäisi vielä hieman ohentaa hankaimesta lapaan saakka, mutta en taida viitsiä kun on jyrsitty kauniin
    pyöreäksi. Tässä vaiheessa ratkaisu tuntuu hyvältä, saa nähdä miltä tuntuu soutaessa.

     

  • Catspaw Dinghy -veneen trallit

    Tein sikopalkin samalla mallineella kuin selkälaudankin. Sikopalkki ulottuu perästä kölilaatikkon ja jatkuu vielä pienen matkan kölilaatikon jälkeenkin. Pasutin sikopalkin ja kiinnitin sen ruuveilla painokaariin.

    trallit03

    Aloin tekemään tralleja. Trallien lautojen muodot noudattelevat sikopalkin reunojen muotoa. Mittasin venepiirustuksesta trallilautojen leveydet ja tein laudat ja jokaiselle laudalle parin. Pasutin jokaisen laudan ja taivutin ne veneen pohjalle sopiviksi. Kokosin trallit kuparinauloilla.

    trallit01

    trallit02

    trallit04

    trallit05

    Trallien tekeminen venepiirustuksen mukaan oli mielestäni työlästä. Järkevämpää olisi ehkä tehdä trallit selvästi kapeampana esim. kahdesta leveästä laudasta.

     

  • Catspaw Dinghy -veneen törmäyslistat

    törmäyslista12

    Piirustuksen mukaan Catspaw Dinghy -veneen törmäyslista on vahvempi kuin parraslista. Tein parraslistasta hieman vahvemman kuin piirustuksessa ja törmäyslistan tein piirustuksen mukaan. Lisäksi tein siron törmäyslistan ylimmäisen laudan alareunaan.

    Sahasin ja höyläsin mäntylistaa törmäyslistoja varten. Pyöristin ulkoreunan särmät käsiyläjyrsimellä. Kiinnitin törmäyslistan veneen partaalle puristimilla ja pasutin ensin listan keulan puoleisen osan. Pasuttamiseen käytin tapetinpoistolaitetta ja muovipussia. Kun lista oli riittävän kuuma (tunti/tuuma), painoin listan paikoilleen veneen laitaa vasten.

    törmäyslista01

    törmäyslista02

    Kun listat olivat jäähtyneet, katkaisin listan keulapään sopivaan kulmaan ja kiinnitin listan väliaikaisesti paikoilleen ruuveilla keulaan ja perään ja puristimilla keskiveneeseen. Katkaisin listan peräpään samaan kulmaan peräpeilin kanssa.

    törmäyslista03

    Irrotin listan ja kyllästin sen venettä vasten tulevan pinnan sekä listan alle jäävän laudan yläreunan Impreg-kyllästeöljyllä. Kun kyllästeöljy oli kuivunut, asensin törmäyslistat paikoilleen. Perä- ja keulapään kiinnitin ruuveilla ja liimamassalla. Veneen keskiosassa kiinnitin törmäyslistan jokaisen painokaaren ja penkkipolvion kohdalta kupariniitillä. Niitti lävistää törmäyslistan, laudan, painokaaren (tai penkkipolvion) ja parraslistan. Jokaisen ruuvin ja niitin upotin törmäyslistaan ja peitin puutapilla.

    törmäyslista04

    törmäyslista05

    törmäyslista06

    törmäyslista07

    törmäyslista08

    törmäyslista09

    Tein siron törmäyslistan veneen ylimmän laudan alareunaan. Pyöristin ensin laudasta särmät ja sahasin puolipyöreän listan irti laudasta. Kiinnitin listan väliaikaisesti ruuveilla paikoilleen.

    törmäyslista10

    törmäyslista11

  • Catspaw Dinghy -veneen parrastason polviot peräpeilillä

    Venepiirustuksen mukaan Catspaw Dinghy -veneen parrasason polviot perässä tehdään taivutetusta tammesta. Polviot kiinnitetään niiteillä peräpeiliin ja ruuveilla veneen laitaan. Lisäksi parraspuu asennetaan polviota vasten ja ne kiinnitetään niiteillä toisiinsa siten, että niitit lävistävät törmäyslistan, laidotuksen ja parraspuun.

    parrastason-polvio-perä03

    Minä tein polviot männystä ja asensin ne parraspuuta vasten. Kiinnitin polviot peräpeiliin ja parraspuuhun liimamassalla ja ruuveilla.

    parrastason-polvio-perä01

    parrastason-polvio-perä02