Viimeistelyvaiheessa vene kyllästetään ja pintakäsitellään, ja siihen asennetaan pohjakisko, keularengas, hankaimet ja pohjatulppa. Lisäksi veneeseen tehdään airot ja mela.
Alla olevassa videossa näet, miltä viides aukeama näyttää.
Jos haluat lukea koko kirjan, voit ostaa e-kirjan suoraan blogini kautta.
Osana puuveneveistäjäopintojani kunnostin yhden pienehkön puuveneen. Vene oli päässyt jo niin huonoon kuntoon, että sen korjaaminen ei olisi ollut taloudellisesti mielekästä. Mutta vene oli kaunis, ammattiveistäjän tekemä ja ystäväni omistuksessa. Lisäksi ajattelin, että siinä on niin monenlaista korjattavaa ja samalla mahdollisuutta oppia uutta veneenkorjauksesta, joten päätin kunnostaa veneen.
Arvioin ensin veneen kunnon, laadin korjaussuunnitelman ja korjasin veneen. Tarkoituksenani ei ollut entisöidä venettä, vaan korjata siitä omistajalleen käyttövene. Kirjoitin laajan raportin, jonka pohjalta myöhemmin laadin tietokirjan käsikirjoituksen Puuveneen kunnostaminen, jonka Docendo julkaisi vuonna 2015.
Kirjan painos (1500 kpl) myytiin vuosina 2015 – 2020. Kustannussopimuksen mukaan ”Kustannusoikeudet palautuvat tekijälle tämän kirjallisesti kustantajalle toimittamasta pyynnöstä neljä kuukautta sen jälkeen, kun kirja on loppuunmyyty eikä kustantaja ole halukas ottamaan siitä uutta painosta”. Keväällä pyysin tätä, ja näin kustannusoikeudet palasivat minulle.
Kirja löytyy kirjastosta ja sitä on myynnissä myös divareissa. Silloin tällöin minulta kysytään, olisiko kirjaa vielä myytävänä.
Olen nyt tehnyt Puuveneen kunnostus -kirjan nimellä julkaistusta kirjasta e-kirjan. Muutin kirjan nimen ja muokkasin hieman kirjan kantta, koska minulle jäi hieman epäselväksi jäivätkö kirjan kannen ja nimen oikeudet kustantajalle (vaikka itse aikanaan kirjan kannen teinkin). E-kirja ei siis ole uusi, paranneltu painos vaan sisällöltään jotakuinkin sama kuin edellinen. Muutaman kirjoitusvirheen poistin ja tietenkin kirjan kustantajan tiedot.
E-kirja on pdf-muodossa, jota voi lukea kaikilla tietokoneilla ja mobiililaitteilla. Tosin se on staattinen tiedostoformaatti, joka ei skaalaudu näytön koon mukaan. Voit kuitenkin yleensä suurentaa tekstikokoa zoomaamalla sivua lukuohjelmassa. Tiedosto on kopiosuojattu vesileimalla.
Hioin pohjalakatun veneen sisäpinnan. Lakkasin veneen sisäpinnan, peräpeilin, keulapuun, törmäyslistat ja kaikki muut osat (maston, spriitangon, trallit ja kehyslistat, mastonkengän, peräsimen ja pinnan, airot) öljylakalla seitsemän kertaa. Lakkauksen jälkeen tuntui siltä, että tämä oli viimeinen minun lakkaamani vene. Vaikka suurin osa veneen ulkopinnasta sai maalipinnan, niin lakattavaa (ja hiottavaa) pintaa jäi ihan riittävästi.
Valmistajan ohjeen mukaan pohjamaalilla maalataan kahdesti. Ensimmäinen kerros ohennetaan 50 %. Maalasin muutaman kerran ohennetulla pohjamaalilla (+välihionnat) ja pari kertaa täydellä pohjamaalilla. Pohjamaalin kuivuttua hioin pinnan ja maalasin veneen vesilinjan yläpuolisen osan ylimmäistä lautaa lukuunottamatta valkoiseksi. Ylimmän laudan maalasin siniseksi.
Maalasin veneen vesilinjan alapuolisen osan antifouling-maalilla. Levitin maalin maalaustelalla. Seuraavan päivänä maalasin pohjan toisen kerran.
Olen Pekka Taskinen. Minua kiinnostaa oppiminen, valokuvaus ja puuveneet. Ammatiltani olen opettaja. Kirjoitan tarinoita, joita olisin itse halunnut lukea harrastukseni alkuvaiheessa.
Puuveneen korjaaminen
e-kirja:
Limisauma – Soutuveneen veistäminen e-kirja:
Arkisto
Kategoriat