Venepiirustuksen mukaan Catspaw Dinghy -veneen parrasason polviot perässä tehdään taivutetusta tammesta. Polviot kiinnitetään niiteillä peräpeiliin ja ruuveilla veneen laitaan. Lisäksi parraspuu asennetaan polviota vasten ja ne kiinnitetään niiteillä toisiinsa siten, että niitit lävistävät törmäyslistan, laidotuksen ja parraspuun.
Minä tein polviot männystä ja asensin ne parraspuuta vasten. Kiinnitin polviot peräpeiliin ja parraspuuhun liimamassalla ja ruuveilla.
Venepiirustuksessa Catspaw Dinghy -veneen partaat ovat huomattavan sirot, ½ “ x 1”. Vastaavasti törmäyslista on sitten hieman vahvempaa tavaraa ¾” x 1 ¼”. Ole tottunut tekemään partaat vahvemmasta materiaalista, koska olen asentanut hankaimet partaaseen kiinni. Catspaw Dinghy veneessä hankaimia varten partaaseen asennetaan erilliset palikat, joihin hankain upotetaan.
Tein partaat 42 mm x 18 mm männystä. Pyöristin parraspuun alapuolen särmät jyrsimellä. Yläpuoli partaasta höylätään vasta asentamisen jälkeen. Hankainten paikalle ja perään liimasin painokaarien vahvuiset tukipalikat.
Pasutin partaat ja puristin ne taipumaan veneen laidan ulkopuolelle. Kun partaat olivat jäähtyneet, sahasin partaiden peräpäät peräpeilin kanssa samaan kulmaan ja puristin partaat veneen sisäpuolelle paikalleen. Aloin sovittamaan parraspuuta keulan polvioon. Kun parraspuu oli sopiva keulassa, sovitin partaan peräpeilille. Tässä työvaiheessa kannattaa olla huolelllinen, koska parraspuusta tulee helposti liian lyhyt, ainakin toisesta päästä. Parraspuun sovittamisessa käytin apuna Veritas Flush cut -vetosahaa.
Niittasin partaat kiinni painokaariin ja laidoitukseen. Törmäyslistan asentamisen yhteydessä niittaan vielä toisen niitin jokaisen painokaaren ja penkkipolvion kohdalle. Höyläsin parraspuun yläreunan lopulliseen kallistukseen ja pyöristin särmät käsiyläjyrsimellä.
Venepiirustuksen mukaan Catspaw Dinghy -veneen parrastason polvio keulassa on luja. Polvio liimataan kahdesta osasta tuuman vahvuista tammea tai mahonkia. Osat liimataan yhteen ja liitos vahvistetaan n. 6 mm vahvuisella metallitangolla. Polvio kiinnitetaan veneen laitaan ja keulapuuhun ruuveilla ja niiteillä.
Tein polvion mäntylankusta. Liimasin sen kahdesta osasta ja vahvistin liitoksen terästangolla. Sovitin polvion veneen keulaan ja sahasin sen lopulliseen muotoonsa. Jätin polvion keulapään avoimeksi, jotta sovittaminen olisi hieman helpompaa. Pyöristin sarmät jyrsimellä ja kiinnitin polvion paikalleen aluksi pelkästään ruuveilla. Irrotin polvion ja kiinnitin sen lopullisesti ruuveilla ja liimamassalla veneen laitaan. Parraspuun asentamisen yhteydessä niitit lävistävät polvion ja näin vahvistat rakennetta.
Catspaw Dinghy -veneen piirustuksessa penkit tuetaan taivutetusta tammesta tehdyillä polviolla. Piirustuksen perusteella rakenteesta tulee luja. Polvio niitataan alaosastaan penkin läpi ja yläosastaan leeholttilistan (ääripuun), laidoituksen ja työrmäyslistan läpi.
Pohdin pitkään eri vaihtoehtoja tehdä penkkien polviot.
Vaihtoehto 1: En laita polvioita keskipenkkeihin ollenkaan. Ainoastaan maston tukipenkin tukisin polvioilla. Penkki olisi luultavasti tarpeeksi tukevasti paikoillaan, koska se lepää keskeltä kölilaatikon päälla ja on kiinnitetty siihen ruuveilla ja liimamassalla. Reunoiltaan penkki lepää pitkittäisjäykkääjien päällä ja on kinnittetty niihin ruuveilla ja liimamassalla. Tässä vaihtoehdossa olisi vähiten vaivaa ja penkille jäisi hieman enemmän tilaa kuin polvioiden kanssa.
Vaihtoehto 2.: Teen polviot piirustuksen mukaan. Polviot ovat mielestäni kauniit ja varmasti lujat. Puun taivuttamisessa on omat haasteensa.
Vaihtoehto 3: Teen lankusta polviot. Enemmän vaivaa tekemisessä ja asentamisessa ja hieman vähemmän tilaa penkillä. Tasapainoilua lujuuden ja kauneuden välillä. Lujat eivät ole aina kauniit.
Vaihtoehto 3: Teen polviot laminoimalla. Koska laminoitu rakenne on vahva, niin polvio voisi olla sirompi ja lopputulos voisi näyttää hyvältä. Tämä vaihtoehto on selkeästi työläin.
Minulla oli kuivaa saarnilankkua, josta sahasin ja höyläsin aihiota polvioita varten. Pasutin yhden riman kokeeksi ja yritin taivuttaa sitä. Se taipui niin vaikeasti, että päätin hylätä tämän vaihtoehdon kokonaan ja päädyin tekemään polviot laminoimalla.
Sahasin saarnirimat halki ja pasutin ja taivutin ne jigissä sopivalle kaarelle. Riman jäähdyttyä levitin pinnoille uretaaniliimaa ja puristin ne uudelleen jigiin. Liiman kuivuttua poistin liimapurseet ja höyläsin polviot lopulliseen paksuuteen.
Polvioiden ulkokaarelle liimasin lisää puuta, jonka sovitin veneen laidalle ja penkkiin. Viimeistelin polviot pyöristämällä särmät ja kiinnitin polviot penkkeihin liimamassalla ja kahdella niitillä. Veneen laitaan kiinnitin polviot liimamassalla ja ruuvilla. Leeholtin ja törmäyslistan asentamisen jälkeen kiinnitin polvion partaaseen kahdella niitillä.
Polviot ovat lujat ja mielestäni kauniit, mutta olihan niiden tekemisessä oma hommansa.
Olen Pekka Taskinen. Minua kiinnostaa oppiminen, valokuvaus ja puuveneet. Ammatiltani olen opettaja. Kirjoitan tarinoita, joita olisin itse halunnut lukea harrastukseni alkuvaiheessa.
Puuveneen korjaaminen
e-kirja:
Limisauma – Soutuveneen veistäminen e-kirja:
Arkisto
Kategoriat