Asenna keularengas riittävän alas

Asensin veneeseen keularenkaan. Keularengas kannattaa sijoittaa riittävän alas keulapuuhun, jotta venettää vedettäessä tai hinattaessa vetoliike samalla nostaa hieman keulaa ylöspäin. Näin vene seuraa vetäjäänsä paremmin, kun keula ei pääse painumaan vedenpinnan alapuolelle. Porasin pohjakiskon ja keulapuun läpi reiän ja asensin vaseliinilla ja tervalla “käsitellyn” keularenkaan paikalleen. Tiivistin reiän ulkopuolen liimatiivestemassalla.

{ 0 kommenttia }

Tein kölin suojaksi pohjakiskon messingistä. Kiinnitin sen messinkiruuveilla ja liimamassalla. Suojasin myös taittokölin alareunan messinkilistalla.

{ 1 kommentti }

Tein trallien salvat wengestä

Venepiirustuksessa tralleja kehystää listat. Listoissa on metallista tehdyt salvat, jotka lukitsevat trallit paikoilleen. Tein trallien kehyslistat piirustuksen mukaan, mutta salvat tein puusta. Minulla sattui olemaan hieman wengeä, joka on kovaa ja kaunista puuta. Wengestä tehdyt salvat erottuvat veneen pohjalta hyvin tumman sävynsä ansiosta. Kyllästin ja lakkasin salvat ja kiinnitin ne kehyslistoihin kupariniitillä.

{ 0 kommenttia }

Catspaw Dinghy -veneen laitahankaimet

Venepiirustuksessa laitahankainten paikat on määritelty suhteessa soutupenkkiin. Hankain tulisi olla 10 tuumaa soutupenkin reunasta.

Ennen partaitten asentamista liimasin laitahankainten paikalle painokaarien vahvuiset tukipalikat, johon hankainten asennusruuvi ulottuu.

Valitsin hankaimeksi ns. ”Norjan malli” -hankaimen. Ennen veneen kyllästämistä kiinnitin laitahankaimet alustavasti paikoilleen. Kyllästyksen ja pintakäsittelyn ajaksi irrotin ne ja kiinnitin lopullisesti vasta viimeisen lakkakerroksen kuivuttua.

{ 0 kommenttia }

Catspaw Dinghy -veneen peräsimen pintakäsitely

Kyllästin peräsimen pellavaöljyllä. Kyllästyksen lopuksi pyyhin peräsimen kuivaksi ja jatkoin pellavaöljyvernissalla. Kuivan vernissan päälle lakkasin öljylakalla. Piirsin vesilinjan peräsimeen ja hioin vesilinjan alapuolisen osan lakkapinnan auki. Maalasin lyijymönjälla vesilinjan alapuolisen osan kolme kertaa. Viimeistelin peräsimen pintakäsittelyn kahdella kerroksella antifoulingmaalia.

{ 0 kommenttia }