Catspaw Dinghy -veneen laitahankaimet

Venepiirustuksessa laitahankainten paikat on määritelty suhteessa soutupenkkiin. Hankain tulisi olla 10 tuumaa soutupenkin reunasta.

Ennen partaitten asentamista liimasin laitahankainten paikalle painokaarien vahvuiset tukipalikat, johon hankainten asennusruuvi ulottuu.

Valitsin hankaimeksi ns. ”Norjan malli” -hankaimen. Ennen veneen kyllästämistä kiinnitin laitahankaimet alustavasti paikoilleen. Kyllästyksen ja pintakäsittelyn ajaksi irrotin ne ja kiinnitin lopullisesti vasta viimeisen lakkakerroksen kuivuttua.

{ 0 kommenttia }

Catspaw Dinghy -veneen peräsimen pintakäsitely

Kyllästin peräsimen pellavaöljyllä. Kyllästyksen lopuksi pyyhin peräsimen kuivaksi ja jatkoin pellavaöljyvernissalla. Kuivan vernissan päälle lakkasin öljylakalla. Piirsin vesilinjan peräsimeen ja hioin vesilinjan alapuolisen osan lakkapinnan auki. Maalasin lyijymönjälla vesilinjan alapuolisen osan kolme kertaa. Viimeistelin peräsimen pintakäsittelyn kahdella kerroksella antifoulingmaalia.

{ 0 kommenttia }

Asensin helat peräsimeen kupariniiteillä ja peräpeiliin liimamassalla ja ruuveilla.

 

{ 0 kommenttia }

Aiemmin blogissani kerroin törmäyslistojen tekemisestä. Kyllästyksen ja pintakäsittelyn ajaksi irrotin sirommat törmäyslistat ja kyllästin ja lakkasin ne erillään. Viimeistelin veneen ylimmän laudan maalauksen siten, että sinisen ja valkoisen maalin raja jää törmäyslistan alle. Kiinnitin törmäyslistat ruuveilla. Besseyn Kli-Klamp pikapuristimet olivat jälleen hyvä apu.

{ 0 kommenttia }

Catspaw Dinghy -veneen mastonkengän viimeistely

Kyllästin mastonkengän pellavaöljyllä. Sen jälkeen käsittelin sen pellavaöljyvernissalla. Ohensin vernissan mäntytärpätillä ja pinnan kuivuttua hioin ennen seuraavaa vernissakäsittelyä. Maalasin mastonkengän alapinnan ja reiät lyijymönjällä kolmeen kertaan. Yläpinnan ja sivut lakkasin öljylakalla. Lopuksi kiinnitin mastonkengän paikalleen kahdella ruuvilla.

{ 2 kommenttia }